Discussões

Aqui você pode conferir todas as discussões sobre as ideias e decisões técnicas que deram origem ao FCC-III como ele está sendo projetado hoje. Todas as especificações deste carro do futuro serão publicadas em Creative Commons em breve.

saiba mais sobre Creative Commons

Habitáculo e passageiros – Quantos lugares e portas o Mio deve possuir?

Toyota iQ

Desde o início das postagens no Mio, ficou claro que, ao imaginar um carro para chamar de seu, a maioria dos participantes pensa em um veículo para uso urbano, diário. Ele precisa maximizar o uso do espaço interno, e ao mesmo tempo ser pequeno o suficiente para permitir novas soluções de trânsito – dê uma olhada na quantidade de ideias com a palavra-chave compacto.

Tipo de uso do veículo – Para que tipo de trânsito o Mio deve ser projetado?

traffic

Qual o propósito de um novo veículo nos dias de hoje? Que tipos de tarefas ele precisa cumprir? Qual deve ser sua autonomia, sua velocidade máxima, seu consumo ideal?

Integração com gadgets – Qual a melhor maneira de conectar o celular e outros gadgets ao carro?

Nokia_6110

A tendência dos gadgets integrarem cada vez mais funções em um único aparelho parece infinita. A função de mediaplayer, por exemplo, está mais do que consolidada nos celulares atuais.

Show de infotainment – Comandos via voz ou tela touch screen, o que você prefere?

Touchscreen

O automóvel dos sonhos precisa mostrar evolução na interface com as pessoas. Além da comodidade cada vez maior, o motorista deve acionar comandos e funções diversas com um mínimo de interferência naquilo que é mais importante: a direção segura.

Identidade eletrônica – O Mio deve incentivar a participação em redes sociais?

Fusion - code

Notebooks possuem senha e conhece seus hábitos – pelo menos os hábitos eletrônicos. Celulares já alimentam redes sociais e, com funções de navegação agregadas, ajudam a situar seus donos em relação às pessoas e lugares. Que tal integrar tudo isso ao automóvel?

Visibilidade total – Como reduzir a existência de pontos cegos para o motorista?

Toyota 1/X

Todos os motoristas que já deram aquela fechada - ou foram fechados - sem querer sentiram na prática o perigo dos pontos cegos no trânsito. Como reduzi-los?

Propulsão ecológica – Qual deve ser a propulsão ideal para o Mio?

Elétrico, híbrido, eólico, solar, com células de combustível, movido a hidrogênio... acima de tudo, a mecânica do Mio precisa obrigatoriamente constituir uma alternativa sustentável, de baixa poluição, e que custe menos para ser abastecido.

Silêncio elétrico – Carro elétrico não emite barulho. Isso é bom ou ruim?

traffic jam

Alguma vez você já percebeu a aproximação de um carro sem precisar olhar, só de ouvir o ronco chegando perto? Nos automóveis movidos a eletricidade, o ruído do combustível sendo queimado e movimentando as engrenagens do motor a princípio não iria mais existir, tornando as ruas extremamente silenciosas.

Manutenção evoluída – Como tornar a manutenção dos veículos um pouco mais agradável?

FTP

A exemplo do notebook que trava, ou do celular que pifa, o proprietário quer entender melhor o que acontece com seu automóvel. É preciso um sistema de diagnóstico mais elaborado e interativo, sem desperdício de papel.

Novos materiais – Você compraria um carro que não é feito de metal?

A8 spaceframe

O Mio deve incentivar, na medida do possível, o uso de materiais de origem reciclável ou natural, e a substituição dos metais por plásticos, fibras e outros materiais mais leves e facilmente reaproveitáveis. Mas qual será a disposição do público em ter um automóvel assim?

Drive by wire – Os controles eletrônicos podem substituir os volantes e pedais convencionais?

Drive By Wire

Desenvolvida na indústria aeronáutica, o drive by wire substitui as conexões mecânicas, varetas e engrenagens por sistemas eletro hidráulicos de sensibilidade artificial. Dessa forma, é possível liberar espaço, revolucionar a disposição dos controles e permitir múltiplas configurações.

HUD (Head-up Display) – Os painéis de instrumentos serão substituídos pelo HUD?

HUD

Ao projetar informações no para-brisa, o HUD elimina a necessidade do motorista tirar os olhos da estrada. A tecnologia já existe nos aviões há bastante tempo, mas continua restrita a uns poucos automóveis top de linha.

Atualizações do veículo – Você gostaria de melhorar o seu carro, ao invés de trocar de modelo?

Auto Parts

Os participantes do Mio sugerem automóveis que ofereçam atualizações para continuarem modernos / atraentes ao longo dos anos. Isso pressupõe uma maior modularidade por parte dos veículos. Será que é possível?

Acessibilidade para motoristas especiais – Como a tecnologia pode garantir acesso livre à direção?

Autonomy

Motoristas com necessidades especiais atualmente dependem de automóveis adaptados. Idosos também não contam com facilidades ergonômicas, como ocorre no Japão. Novas tecnologias como o drive by wire podem ajudar a desenvolver uma interface de controle capaz de se adaptar a diferentes necessidades.

Auxílios à direção – Como os sistemas eletrônicos podem evitar acidentes?

crash-test

Em complemento aos sistemas eletrônicos de freio, tração e estabilidade, os automóveis começam a empregar câmeras, radares e sensores ópticos para monitorar o tráfego ao redor do veículo e as reações do motorista, antecipando situações potencialmente perigosas.

Reabastecimento elétrico – Qual a melhor forma de recarregar automóveis elétricos?

J1772

Para tornar viável um automóvel elétrico ou movido por outras energias limpas, é preciso garantir uma rede de reabastecimento abrangente e funcional. Diversas soluções estão sendo testadas mundo afora para, quem sabe, tomar o lugar dos postos de gasolina.

Sistematização do tráfego – Estamos caminhando para o fim da direção?

ATNMBL

Enquanto os automóveis adotam sensores que monitoram as proximidades, vias experimentais e operadoras de navegação por satélite desenvolvem sistemas de comunicação entre os veículos e as vias. Isso deve possibilitar o surgimento do tráfego sistematizado, em que o motorista já não precisa mais dirigir seu automóvel, apenas indicar o endereço desejado.

Biometria a bordo – Seu corpo pode funcionar como chave. Mas isso é necessário?

A8 - handwriting recognition

A biometria analisa as características físicas das pessoas para reconhecê-las. Essa identificação pode ser usada para reconhecer o estado do motorista (se ele está com sono, por exemplo) e, principalmente, para liberar o acesso ao automóvel.

Bafômetro integrado – Carros devem testar os índices de álcool dos motoristas antes de ligar?

Ignition

Nos Estados Unidos e no Japão, existem iniciativas para integrar um bafômetro aos veículos, e assim analisar os índices de bebida alcoólica antes de permitir a ignição do carro. A medida é polêmica, dividida entre os que apóiam esse controle preventivo, e os que consideram o equipamento dispensável.  

Estepe é necessário? – Você abdicaria do estepe em troca de outras vantagens?

Idea

Diversos modelos e conceitos abdicam do estepe para aproveitar melhor o espaço disponível, a diminuição no peso e a conseqüente economia de combustível. Além disso, muita gente não cuida do estepe, que acaba inutilizado.

De que forma podemos tornar o interior dos automóveis mais agradável para os passageiros?

Toyota Pod - interior

Quais sentidos podem ser estimulados para proporcionar bem estar e conforto a bordo, durante o trãnsito?