É sabido que grande parte dos motoristas brasileiros posiciona (mal) os retrovisores de maneira que consigam ver a lateral do veículo, para auxiliar no momento de estacionar o mesmo.

Se cada retrovisor tivesse dois espelhos individuais, como grande parte dos caminhões já possui, um dos espelhos seria utilizado para estacionamento, o que possibilitaria um melhor posicionamento do espelho principal, reduzindo os pontos-cegos.

Os espelhos de estacionamento não precisariam ter grandes dimensões, pois o veículo não estaria trafegando quando de sua utilização, mas apenas manobrando, não sendo necessário reduzir em grande proporção a área do espelho principal.