Anos atrás, o protótipo skateboard iluminou os conceitos que poderão ser a chave para o automóvel do futuro: modularidade, eletrônica e miniaturização. A ideia de integrar os componentes mecânicos em uma plataforma básica, capaz de receber todo tipo de cobertura por cima, criaria um mar de possibilidades para engenheiros e projetistas sugerirem suas próprias soluções.



Isso pode finalmente chegar às ruas através do Trexa. Sua estrutura combina aço carbono, alumínio e termoplásticos, na forma de um chassi capaz de assumir a configuração de um carro compacto, uma picape ou um jipe off-road. Possui motorização elétrica programável, tração nas quatro rodas, suspensão independente e freios com sistema regenerador de energia.



A plataforma já vem com o conjunto de baterias de íon-lítio que o cliente achar mais adequado, para autonomias entre 40 e 200 quilômetros. O Trexa terá um plug para tomadas comuns, capaz de recarregar as baterias em 4 horas, mas também será compatível com carregadores de carga rápida.



A desenvolvedora promete que tudo isso terá código aberto, ou seja: quem quiser desenvolver aplicativos para a plataforma, é só esperar seu lançamento (programado para o final de 2010) e começar a trabalhar em cima.



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