
O problema que todos esses mecanismos precisam resolver é: como permitir que o motorista manuseie os recursos de infotainment do veículo (o chamado HMI, Human Machine Interface) sem desviar muito a atenção da pilotagem? A Lexus, divisão de luxo da Toyota, aposta no Remote Touch, um joystick desenvolvido pela Denso para equipar seus modelos mais caros.

O grande diferencial do Remote Touch está na sua sensibilidade artifical: quando o cursor encosta em algum item da tela, o motorista sente uma diferença de textura no pad do joystick. Ajudado por uma interface amigável, com menus simples e intuitivos, ele conseguer ter uma boa ideia do comando que está ativando, sem precisar desviar demais os olhos da estrada. Veja um vídeo com a avaliação do sistema:
[cars.com]
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