Não abriria mão de um estepe, e eu acho que nunca comparia um carro que não tivesse espaço para um estepe. Acho que o espaço que um estepe ocupa não é tão grande a ponto de comprometer o conforto ou garantir alguma tecnologia a mais para um carro. Uma idéia seria um modelo tipo o CrossFox, da VW, onde o estepe é externo ao carro (ou assim como o Ecosport, da Ford). Além do mais, seria preciso consultar a Legislação Brasileira de Trânsito para essa questão. Mas se a idéia, ainda sim, é aumentar esse espaço, então torne-o externo.

pneus e produtos que mesmo ao pasar por objetos pontiagudos não deixam os pneus murcharem ja existe, porem normalmente elevam o peso das rodas, mesmo assim são mais vantajosos que caregar o estepe. Mais como estepe é lei e mudar lei é muito dificil, melhor reduzir seu  peso e o colocar no cofre do motor

nao

Se fosse substituida por uma tecnologia segura, por que nao!? Ja existem carros sem estepe que utilizam um spray reparador de pneus! Como funciona eu num sei. O importante é não ficar na mão.

aceitaria numa boa!

 Muitas vezes meus pneus (os atuais sem camera) foram perfurados, mas mesmo furados sempre me deram tempo mais que suficiente para chagar a um lugar onde pudesse concertar. Sim eu aceitaria não ter estepe. Principalmente no caso de um carro urbano. 

Exatamente, nunca mais estepe. Nunca utilizei esse cara, "socorro"!

De maneira alguma. Nunca saberemos aonde poos nossos pneus.

Não! um estepe poderá significar um vida.

seria dispensavel se os pneos fossem feitos de outros materiais sem usar ar,da forma que é hoje o estepe é indispensavel.

sim pois tem produtos q subistituem o estep.

com certeza, mas desde que os pneus fossem sem ar, como aquele novo tipo apresentado a pouco tempo pelos militares e que será utilizado pela Nasa nas explorações espaciais =]

Se o pneu for infuráel e indestrutíel, sim!

Em uma fazenda a 30 km de distância de uma cidade sem estepe, vc tá ferrado…Tem que ter estepe é obrigatorio

se nao tivesse estepe, se isso podesse nos trazer mais conforto e economia sim

Como eu disse no tópico abaixo, só abriria mão do estepe em troca de tecnologias que permitissem meus pneus rodarem sem ar. O ganho de espaço e peso é importante, mas o estepe já me salvou de várias frias.

Sim, estepe não é vantagem, é limite. Atestado de incompetência.

Sim, desde que substituído por outras tecnologias.

nesse caso eu não abriria a mão do step para ter outras vantagens não, o step é muito importante para o carro, é essencial!

 Não abriria mão do estepe de forma alguma. O asfalto atual de qualquer parte do Brasil não é o melhor e sempre há uma emergencia na qual você precisa do estepe.  O local de acomodamento pode ser escondido, mas o acesso deve ser facilitado.

Parece que já há uma tecnologia de pneus que não utilizam ar comprimido para encher os pneus (pelo menos em um e-mail que recebi há algum tempo). Se fosse utilizado esse tipo de pneu, não resta a menor dúvida que não há a necessidade de estepe e o seu espaço poderia ser ocupado por baterias, reservatórios de GNV, entre outras coisas. Mesmo assim, existem aqueles tubos de spray reparador de pneus que funcionam até certo ponto satisfatoriamente e com a vantagem de não se sujar as mãos para trocar o pneu e também da segurança, pois as vezes não há a possibilidade de se apoiar o carro adequadamente para fazer a troca, além do risco de bandidos sempre "dispostos a ajudar".

 Não e muito perigoso e ficar com o carro parado na estrada não vale a pena

Não, o que adianta ter condições melhores para andar mais e melhor, sem o principal do movimento do carro?

Com certeza. Um pneu furado é um evento aleatório mas perda de peso e economia de combustível é um caso pertinente e necessário.

 Com certeza não. Se estivesse viajando e longe de qualquer borracharia que pudesse me ajudar, ficaria muito irritado por não ter um estepe no meu carro.

Aceitaria tranquilamente, o estepe não é mais necessario. Eu ja tive varios carros que o estepe nunca foi utilizado. Credio que basta aquele estepe inflavel que vem em alguns importados

A segurança e a praticidade devem ficar em primeiro lugar sempre. Numa cidade omo São Paulo é realmente necessário o estepe. Existem outras maneiras de de economia de combustível.

 Com as ruas do Brasil não dá pra abdicar do estepe, mas gostaria muito!

Aceitaria com toda certeza, mas, deveria haver outro equipamento que pudesse ser usado no caso de um pneu estourado, ou coisa parecida.

Concordo plenamente em eliminar o estepe, hoje em dia há alternativas mais baratas, mais práticas e mais seguras.

 Adiaria o estepe pelo fato de espaço interno e conforto.

Poderiamos colocar Sprays de enchimento provisorio do pneu.

Com a tecnologia atual, não.

 Não aceitaria. Quem viaja, sabe que o Brasil ainda tem trechos enormes de estrada sem postos ou borracheiros.

Estepe, macaco, chave de roda… eles tem que ir embora… já deram sua contribuição para a história do automóvel…

Sim. Também não prercisaria de macaco e chave de roda. Para isso, é preciso que os outros tenham confiabilidade.

 Eu aceitaria não ter estepe e sim, uma bomba para enchê-lo, como em carros europeus, ocuparia menos espaço e seria bem melhor. Além de uma assistência 24 horas (como o CONFIAT), no caso do pneu furar, ou até mesmo, ter outros problemas com o carro. Essa assistência duraria mais do que um ou dois anos e sim, enquanto o primeiro dono tiver o carro

Outra opção seria você optar por ter estepe ou não.

Claro que abdicaria. Acho o estepe e o macaco duas grandes inutilidades, que só tenho por imposição da legislação.

Há anos viajo de moto e de triciclo, que não têm estepe. O estepe nunca fez falta: há sempre um reboque e/ou um borracheiro por perto. Ou uma assistência, ou carona até o borracheiro que conserta o pneu. Já tive pneus de ambos veículos furados em zonas urbanas ou distantes da civilização, e o estepe não fez falta.

 não. põe os estepe junto com o motor como no mille.

 Aceitaria trocar por um estepe menor mais leve e que sirva para atender a uma emergencia. 

O estepe, assim como diversos outros componenetes dos automóveis atuais, ainda é fruto de conseitos datados de sua comcepção a mais de 100 anos atrás. Além de peso e custo extras, trata-se de um gritante desperdício de material e energia para fabricá-lo e carregá-lo. Ter ou não estepe vai depender de alguns fatores a serem analisados: 1) UTILIDADE – quantas vezs durante sua via útil um veículo tem seu pneu furado? Provavelmente 1 ou 2 vezes, o que talvês seja a mesma frequência de ter uma lanterna quebrada ou uma pane elétrica. Nem por isso carregamos lanternas ou componentes elétricos reserva em nosso carro; 2) VIABILIDADE -

O estepe é um pneu que muitas vezes passa anos sem ser utilizado. E sabendo que a vida útil da borracha do pneu é de cinco anos o estepe torna-se algo oneroso e sem uso severo. Mas abrir mão simplesmente do estepe é impossível. O ideal é ter condições de reparar o pneu danificado no local do incidente – talvez com produtos específicos e um compressor elétrico. O custo dessa "nova" tecnologia também deve ser pensado, principalmente se o projeto do carro é voltado a consumidores "comuns" que vivem num país como o Brasil.

Com certeza

Com certeza não precisar do estepe seria ótimo. Mas como conciliar custos de produção e atualização da indúdtria de pneus? É viável? Talvez pudessemos incorporar um sistema automático de reparação do pneu. Mesmo porque parar para trocar um pneu hoje, vc corre risco de morte.

Sim desde que o estepe fosse substituido por outras tecnologias que permitissem rodar com um dos pneus furados por alguns quilômetros até achar um borracheiro.

sim aceitaria sim entroca de espaço,peso e outros

A ideia de não ter estepe é boa mas é determinação legal carregar um estepe; além disso muitas  das estradas brasileiras demandam até dois estepes!

Não, pois o estepe é como seguro. Pode ser que nunca usemos, mas quando é necessário, é uma tragédia não tê-lo.

 o estepe é barato confiavel facil de usar,e nem é tao pesado ou ucupa tanto espaço, por isso o estepe é a melhor soluçao.

vc que escreveu essa pergunta nunca ficou com um pneu furado na rua né hehehee claro que não o step a gente nunca usa mas quando falta e justamente o dia que precisamos

Abriria mão do estepe sem pestanejar para ter mais espaço e um carro mais leve para economizar combustível.

Hoje em dia, as pessoas não cuidam do estepe nem mesmo quando estão prestes à pegar estrada, quanto mais no dia-a-dia… Acredito que na maioria das vezes ele não passa de um peso morto. Às vezes, ainda é motivo de preocupação quando estacionamos o carro em local desconhecido e temos de conferir se ele ainda está lá antes de ir embora.

Com pneus que não precisam de ar e se mantém no mesmo formato mesmo quando levemente danificados, pra que estepe?

É necessário abdicar do step! Não é para o MIO ser inovador? Não precisa arranjar tanto espaço pra uma coisa que só vai servir pra lixo na maior parte dos casos! Temos tecnologias que substituem numa boa e não ferem a lei!

 Por mais que haja uma alternativa, as pessoas já estão familiarizadas com o step, o que proporciona segurança. O step exterior ao carro, como no Idea Adventura, é uma boa para economizar espaço.

Aceitaria abdicar do espete por uma tecnologia mais eficiênte aplicada aos pneus. Como por exemplo: ao invés de ar ou outro tipo de gás, os pneus poderiam vir cheio de uma espécie de gel de silicone que, quando em contato com o ar, este se solidificaria. Já existem colas de silicone que se solidificam em contato com o ar, porém levam tempo para tal. Precisaria apenas acelerar este processo.

Talvez, mas não podemos ficar sem uma opção razoável

Depende do PREÇO/CUSTO dessas novas tecnologias de pneus. Quanto custa esse novo pneu que não fura?

 com certeza!!! tudo pra deixar o carro mais leve e espaçoso

Sim, se o sistema ride-on tivesse preente, caso contrário não ousaria retirar o estepe, pois não se sabe quando vai ocorrer algum imprevisto.

   Sim, pois daria um autonomia maior a veiculo!

Não

sim

Aceitaria sim,mas só se os pneus fossem como o Tweel da Michelin,já o conhecia antes,e posso dizer que é um excelente substituto aos pneus regulares.Obrigado pela atenção.Ramon

Para abrir mão do estepe, os quatro pneus não poderiam para de funcionar, uma otima solução já foi utilizada pela fiat no Uno, meu irmão tem um com o motor é de 1.5 e o estepe fica na parte da frente embaixo do capô, o carro é bom na estrada!!!

olha não vejo solução para os proximos 20 anos com a respeito das estradas brasileiras mesmo tendo privatização não é a garantia da solução dos buracos   não abriria mão do estepe mas se acaso houver  formas mais adequadas de material que se desprende e preenche o furo no pneu e material de maior resistencia seria uma coisa agradavel de ter no carro

 nao.

Não. O Santo Estepe é, de longe, uma grande tábua de salvação numa estrada longínqua.

O uso do pequeno e descartável estepe é ótimo. É só para emergência.

O estepe é necessário, pois em uma viagem em caso de bater em um buraco por exemplo e comprometer a roda é possível trocar facilmente. Os sistemas disponíveis hoje ainda não garatem que vc termine a viagem depois que fura o pneu.

Aceitaria se os pneus nao furassem nunca e fecariam intaquitos, mais aqui no Brasil o espete é obrigatorio.

So mudando a lei

Não

Nao. As condicoes de nossas estradas proporcionam muitos inconvenientes e diversos tipos de avarias no aro de roda e pneus, que nao poderiam ser solucionadas com os meios alternativos sugeridos por este blog. Abdicar do estepe e roda auxiliar é aumentar (muito) as chances de ficar à pé em nossas estradas.

sim, desde que seja um pneu ultra resistente e especial em vários aspectos, não é só o veículo que têm que evoluir mas o pneu também e com certeza seria caro para o nosso mercado, mas talvez vale a pena inovar nesse quesito e ainda teria que mudar a legislação brasileira, o estepe ainda é um importante item para as nossa vida aqui no Brasil.

Nao. O estep e muito necessario, a nao ser que o pneu nao fure…

Mas é claro que aceitaria rodar sem estepe, pois esta traquitana já está obsoleta em países mais desenvolvidos. Ocorre que aqui no Brasil as autoridades do trânsito metem o nariz em qualquer coisa que possa modificar o "status" original de fábrica do veículo, numa atitude totalmente absolutista, arrogante e inconcebível. Vejam o exemplo dos chamados faróis de Xenon: foi terminantemente proibido o seu uso nos veículos por aqui fabricados, exceto se os mesmos portarem mecanismos de regulagem manual ou automática da altura do facho. Ora, se o cidadão coloca esse farol em uma concessionária autorizada, lògicamente que a mesma o fará de modo que o facho baixo não ultrapasse, em sua altura máxima, a borda inferior do vidro traseiro do veículo que vai à sua frente. Isto é básico.  Mas o Denatran não quer saber de tecnologia de segurança e sim apenas legislar à sua própria interpretação e não em laudos técnicos de especialistas da área. Fui obrigado a retirar as lâmpadas de Xenon do meu carro para poder fazer a vistoria anual, mas depois recoloquei-as, pois viajar à noite com elas é de uma segurança imbatível. Basta regular o faixo baixo do farol de acordo com o recomendado pelas instaladoras do dispositivo. Qualquer dia desses o Denatran baixa uma norma que os motoristas só devem dobrar à direita em qualquer situação ou dirigir com um boné com o símbolo da república do Brasil estampado nele. AAAAARRRREEEEEE !!!!

Não abro mão do step, visto a realidade de hoje das estradas e vias brasileiras, os pneus tecnológicos são super caros, o que aumentaria os custos de produção e quando oferecerem desgaste? com certeza serão outros defeitos e problemas, que vão demandar mão-de-obra mais especializada ainda, o que ocorre é que os atuais pneus são cada vez melhores mesmo cheios de ar e alguns novos e bem baratos.  o mio deve ser urbano e popular.

O Tweel e interessante, mas ter esse tipo de pneu não iria pessar no conforto do veiculo quando passar em burracos ou em ruas irregulares, não me refiro ao veiculo que acabou de sair da loja cujo os amortecedores e suspenções aliviariam mas depois de cinco anos de vida , exemplo.

Aceitaria sem problemas!

Pra mim o estepe é essencial no Brasil, devido aos buracos das rodovias.

 Acredito que o estepe ñ é necessário, por motivo de ñ ser habilidade de muitos a troca de rodas….

Não, pois atualmente a diferença é praticamente insignficante.

a nossa lei de transito ainda nos obriga a andar com ele dentro do carro ou na parte externa do veiculo ou as vezes aquelas soluções que as montadoras encontran para amenizar o problema utilizam o estepe como acessorio para salientar uma suposta esportividade no veiculo no caso dos cross isso cross aquilo,suvs,o idea adventure matou o carro aquela roda na tampa traseira.

Não só aceitaria como desejaria.

No Brasil, o estepe ainda é necessário, penso que a posição de guarda do estepe é que pode ser repensada, por exemplo por que não acima do teto dentro de uma "caixa" que também teria a função de aerofólio, ou dentro do capô como no Mille, só que não na horizontal (para não prejudicar a segurança) mas na vertical, apoiado na parede corta fogo que fica entre o motor e a cabine, o que deve ser evitado é a solução "francesa" de estepe desprotegido abaixo do carro.

 Não trocaria segurança, por nenhum item a mais. Segurança é essencial, fator primordial e deve ser prioridade dentro de qualquer empresa. Principalmente as de automóveis, as quais não devem visar o apenas o lucor, colocando carros "pelados" e não seguros no mercado.

Não, nas atuais condições das estradas e ruas brasileiras é impossível pensar em um carro sem estepe.

Não. O estepe é imprescindível para quem realmente dirige no Brasil.

Lendo somente o titulo do topico, não abriria mão do estepe!

Mas pensando após a leitura, qual é o proposito do estepe?

Um pneu reserva onde você utiliza apenas em emergencias, e assim que possivel vai em um borracheiro ou centro automotivo arruma o pneu avariado e substitui novamente!

O sistema Ride-On tem o mesmo conceito, apesar de diferente do estepe. Onde vai dar uma "segurada" até você chegar ao borracheiro!

Gente, realidade Brasil, não rola! Nossas estradas não são como Europa e EUA. Imagina você furando o pneu no caminho SP > BH, estradas perigosíssimas! Pensei no seguinte, em ter um tipo de pneu reserva, totalmente diferente, menor, algo que sirva apenas para rodarmos alguns kilometros, em casos de perigo. É possível?! Aí sim….

Várias pessoas nem sabem onde fica o estepe no carro, outras nunca usaram, e em um carro urbano ele é usado uma vez em dez anos, ou seja, muito raro precisar dele, ja que os pneus ja sao muito mais modernos do que quando foi feita a lei que indica que os carros devem ter. Se fosse opcional, provavelmente seria usado em viagens longas ou em lugares do interior onde nao tem borracharias por perto.

sim deste qeu não ficasse na estrada

Mas é claro que no momento ainda é muito necessario ter o estepe, mesmo por que quando estas tecnologias chegarem aqui, bastara você tirar o estepe do carro!

 spare tyre is not needed. It is possible to lift the tyre through the suspension and drive on 3 wheels if the suspension is automated. Think about to Citroen DS

O estepe é um peso morto no carro. O gasto de combustível ao longo dos anos é muito superior ao eventual gasto de um guincho ou auto-socorro. Além do mais, a maioria das pessoas não sabem trocar o estepe ou o estepe também está mucho, chamando o auto-socorro de toda a forma.

A história do estepe dá tanta discussão quanto as barrinhas de cereais dos aviões.

esse Tweel seria ótimo, ja vai tarde essa hitória de calibrar os pneus

concerteza, usaria sem duvida nenhum um tweel desse. amo esse pneu e vou comprar pra mim!

 Não! Por mais que uma vez ja tive um pneu danificado durante a viagem e foi muito ruim ter que fazer o restante da viagem com velocidade muito reduzida, pois em muitas cidades pequenas não há todos os tipos de pneus para venda, inviabilizando a troca do pneu. E TERRÍVEL! Não há  economia nehuma que compense isso. Além disso, também inviabiliza o rodízio de pneus.

  De fato, o estepe poderia ser substituído por uma espécie de armação, talvez de acionamento automático,  capaz de substituir o pneu furado ou acompanhá-lo até a chegada em um local de conserto.

Já que postei no outro tópico, então vou postar nesse também. Se a tecnologia dos pneus melhorar, é claro que o estepe deixaria ser um item obrigatório. Aí sim, valeria a pena abrir mão dele por algo mais tecnológico (vale frisar que, na maioria das vezes, isso significa pagar um preço maior).

produtos selante e estrutura do pneu que mesmo sem pressão deixa em condição de percorrer uma distancia mediana a baixa velocidade

ai seria muito bom.

isso seria ótimo. nunca mais teria que trocar pneu na minha vida.

 Claro que sim! 

Nada de reserva, socorro ou estepe. Aumentar espaço interno.

A qual custo?

isso já deveria vir de fábrica em todos os veículos como item de série pois essa tecnologia não é cara.

nesse caso o estepe poderia ser dispensavel.

tambem seria bom , mas se colocar cinta de borrcha internamente das rodas , sistem q ja exite ia elimina o estep d vez

excelente… lembra-se da publicação sobre os pneus sem câmara feito aqui no blog? só usar aquele tipo de pneu que resolve, com isto não haverá mais a necessidade de step já que o pneu não irá furar…

Aí melhorou…

Abriria mao do STEPE, mas seria necessario outra tecnologia para sua substituição.

se fosse pocivel abrir maos do estepe por novas tecnologia por que nao,com enchimentos automaticos ou pneus com novas tecnologias

Apesar de quase nunca usar meu estepe, só abriria mão se tivesse pneus com tecnologias de rodagem sem pressão… Nenhum tipo de assistência remota substitui a capacidade de seguir rodando do local de uma ocorrência até a oficina mais próxima, e o estepe e o macaco resolvem a grande maioria destes casos.

Inovação! Porque não?  Nada mais limitante que a possibilidade de um furo no pneu.

Perfeito!

Já é hora de perder o medo da tecnologia. Ficaremos usando estepes até quando? 2030?

Diversos veículos já contam com tecnologias de enchimento de pneu. O interessante seria criar um pneu com uma estrutura forte e flexível no interior ao invés de somente um espaço vazio.

Também não acredito que o estepe deva ser um pneu como os demais. Deveria ser um estepe mesmo, apenas provisório até de achar um posto ou oficina. Pode-se substituir por outro material se há ganho em material mais facilmente reciclável, que não onere em espaço e possa ser utilizado mais de uma vez.

 Sim, acredito que caso haja a substituição do estepe por algum sistema Run Flat seria interessante. Mas deve ser feito um estudo sobre o custo do pneu, caso seja necessário ser feita a substituição e o pneu seja muito caro, algumas pessoas levariam isso em consideração na hora da escolha do veiculo.

 Sim isso bom, como aquele produto que tinha na TV que se colocava no pneu e o carro andava com 1 prego preso ao pneu

 Depois de respnder este tópico pensei mais um pouco e acho que se fosse um modo em que fosse mais facil para as pessoas que não em pratica como algumas mulheres ou para pessoas que não podem fazer força ect seria bom, pois tem muita gente que com estepe não consegue trocar de pneu por precisar de força ou não saberem como trocar

Cada pneu deveria ter uma especie de pneu reserva em seu interior, que ja ficaria parcialmente enchido, aí, quando acontecer qualquer imprevista, no pneu mesmo, sem tanto trabalho de colocar outro pneu, só é retirado um de um modo a ser revolucionado para mais facil e acabar de encher o outro.

Toda nova tecnologia é bem vinda! Por mim nenhum problema com carro sem estepe. o Maior problema nisso tudo é mudar a lei com a não obrigatoriedade do estepe como ítem de segurança.

Seria absolutamente necessário, pois daria mais margem para o desenvolvimento de novas tecnologias.

 Obviamente, com uma nova tecnologia seria desnecessário o uso do estepe. 

Tranquilamente eu aceitaria. Já existem soluções como o estepe autoinflavel ou inflavel com o uso de um minicompressor ligado a bateria

Assim seria possível o descarte do estepe. Porém, ainda sou a favor do estepe no carro.

Acredito que um estepe compacto, com condiçoes de chegar até o borracheiro, como acontece nos superesportivos, seria uma boa alternativa.

O posicionamento do estepe convencional a’ fim d utilizá-lo como amortecedor de pancadas em caso de acidente, por exemplo,  justificaria sua permanencia.

Abdicaria da "segurança" de ter um estepe por outra forma de poder me deslocar com o veículo até um ponto de reparo ou substituição.

Desde que não atrapalhe a maneira de dirigir, e resistisse a buracos, curvas de emergencia, mantesse a estabilidade do veiculo em alta velocidade e freio de emergencia.

Considero o estepe um dinosauro dos projetos automobilisticos, tenho 39 anos e dirijo a 21 anos, uma média de 20 mil kms por ano, e só utilizei o estepe uma unica vez, ou seja uma incidência de uso de uma ocorrência a cada 420 mil kms, nesse meio tempo já bati o carro 2 vezes, e reboquei o meu veiculo por panes mecanicas diversas 3 vezes. ou seja uma incidência muito maior.

Independente de novas tecnicas construtivas dos pneus e soluções de reparo, acho um desperdício de espaço e combustivel carregar no carro um pneu, um macaco e chave de roda no carro. 

 Enchimentos e novos materiais sao ideias lucidas e presentes hoje.

A busca dos novos materiais , poseriam sim entrar em tese , fato que os Sprays ja existem e sao funcionais hoje em dia.

o estepe poderia ser substituído por um produto base PU expansívelpara tampar eventuais buracos. também seria interessante aliar este equipamento a sensor de pressão nos pneus. se fôssemos ainda mais longe na tecnologia, poderia haver um dispositivo ligado ao GPS do carro que disparasse uma mensagem de pedido de assistência com a posição exata do veículo.

 Os pneus poderiam ser feitos de um material mais leve, e que não tivessem a necessidade de calibração de ar, poderiam ser "vazados" utilizando internamente na borracha apoios em forma de colméia por exemplo, economizaria tempo de manutenção e válvula de enchimento e nunca furaria, só seriam substituidos por desgaste .

Aí sim, sem problemas.

 Só se o "elemento alternativo" pudesse rodar uns 200 km sem sustos. Quem já viajou sabe que existem trechos enormes no Brasil sem postos ou borracheiros.

Uma família não pode correr riscos numa estrada deserta ou atravessando uma região perigosa de uma cidade.  Deve sim, ter um estepe menor e mais leve, apenas para se chegar com segurança até um reparador de  pneus.

Acredito que a substituição por tecnologias como a "run flat" poderiam trazer economia de combustível e de custo dos veículos, por dispensarem o pneu sobressalente.

Acredito que o futuro é um pneu sem ar, como o desenvolvido pela Michelin, que conta com raios de borracha entre a banda de rodagem e o aro. Sem contar que, ao final da vida útil, troca-se somente a banda de rodagem, trazendo economia a médio e longo prazo…

 Concordo, Acho que carros já produzidos em série sem estepe podem mostrar que é sim viavel. A série 1 da BMW não possui estepe e sim faz uso de pneus com tecnologia run-flat. Os pneus run-flat trazem segurança e estão barateando. Ainda são mais caros, mas se compararmos os benefícios tanto de segurança quanto de ganho de espaço, não vejo por que não.

Claro, embora de qualquer modo o estepe seja supérfluo seria melhor ainda que pneus não furassem.

 Só se a nova tecnologia não atrapalha-se a minha viagem e não fizesse nescessario chamar um guincho por falta de estepe.

 Desconheço algum produto selante de baixo custo que poderia atender a uma emergencia. Um estepe mais estreito o qual permita ser utilizado até que se encontre uma borracharia seria uma solução com um custo interessante. 

Ter um reserva só se justificaria no caso de um pneu furado, então torna-se completamente desnecessário caso adotássemos uma tecnologia em que o pneu não fosse cheio com ar… esta tecnologia já existe e chama-se TWEEL, componente que agrega na mesma peça o pneu (tire) e roda (weel). O conceito é extrememente simples e eficaz: o pneu resume-se à uma camada de borracha que é a banda de rodagem colada em uma roda raiada de material plástico flexível que absorve os impactos, papel feito pelo ar dentro dos pneus. As vantagens são inúmeras: 1) NÃO FURA: o que dispensa uso de estepe e os incômodos de um pneu furado; 2) Não precisa calibrar nem balancear, evitando o desperdício de combustível e desgastes de material; 3) Como utiliza menos material, é mais barato para produzir e é mais leve que um conjunto roda+pneu o que diminui a inércia nas acelerações e frenagens; 4) dispensa o trabalho de montagem do pneu na roda.

poderia ser feito de outros materiais

Sim, abriria mão do pneu sobressalente desque fosse possivel rodar alguns kilometros para que seja realizado o conserto. Uma opção seria uma espécie de pré pneu montado entre a roda e o pneu apenas "calçando" o pneu em caso de avarias.

Muito bom

Neste caso aceitaria sim.

preferia por emchimento , por outro tipos mas facil sim

Neste caso vale a pena o ganho de espaço.

 isto seria caro e demoraria a acontecer

Se pudéssemos substituir o estepe seria ótimo, mas uma opção inteligente é colocá-lo junto ao motor como no Mille. Assim ele não atrapalha em nada e está disponível a qualquer momento.

about spare tires… huh? well i believe that it shoulb be exchanged for more space or fuel autonomy and all, Maybe that should be like the BMW 750 series, that has some sensors that indicate the tire is flat and can run for at least some more 80km. It is a way better than you have to stop and switch it yourself if you go to a tire’s shop or something else, or maybe use some new technologies like airfree tires or something alike.

tendo uma solução para o pneu furado é o que importa

Twheel, run-flat, pré-selante, pós-selante. Já existe de tudo!

Rodei cerca de 350 km com um parafuso de 6 cm de comprimento no pneu traseiro da moto e não murchou uma libra sequer. Suficiente para ir ao borracheiro! Tecnologia não falta! Step é uma coisa tão… Ford T!

Esta seria a melhor opção, assim como hoje em caminhões existem sistemas como rodoar que mantem os pneus cheios ou sprays que são utilizados por motos, porém estes não podem danificar os pneus. 

 Pneus, pneus.. consumo de recurso natural.. consumo de conbustiveis.. eu trocaria meus pneus por um desses da ultima foto aqui do post tranquilo. Rapaz.. pq nao pensaram nisso antes?

Depende do preço. Quanto dá pra economizar com gasolina e quanto custa essa tecnologia?

 Na verdade não deveria ter reserva. Os pneus do Mio deveriam adotar tecnologia Tweel ou Ride-On de fábrica

Estaria sim disposto a eliminar o estepe caso uma dessas tecnologias estivesse presente, desde que oferecesse total segurança, esse deve ser o principal tópico que deve estar presente em um carro, antes mesmo do design.

A roda poderia ser de fibra de carbono bem mais fina e resistente para que o veiculo podesse ir ate uma borracharia mais proxima , algo como uma roda de bicicleta.

Sim.

neste caso abriria a mão do step

 sim.

É assunto velho e já resolvido (o estepe pequeno e descartável), mas mal assimilado pela indústria. É um acessório muito mal desenvolvido, pois qualquer coisa serve, numa emergência.

Talves pneus de outros materiais que não furasse.

Eu não ando com meu Punto sem um tubo de 500 ml de Spray reparador de pneus na mala. Nunca precisei usar o estepe por um pneu furado. Basta de asneiras por parte dos legisladores. Isto sim deveria ser exigido na vistoria anual dos veículos, além da validade dos extintores de incêndio, que não extinguem nada. Um tubo desses custa no máximo R$ 30,00 ao contrário de um extintor que pode chegar até  R$ 60,00.  

 acredito que podem ser usadas as novas tecnologias já existente por um baixo valor de custo…

Pois se o pneu furar no meio da estrada irei ter que parar para poder trocar, mas esse dispositivo não precisa pois ele vai enchendo automaticamente

Com certeza seria uma boa solução. Mas não iria encarecer demais o valor final do veículo?

eu acho otimo que exista outras formas de resolver mais aqui no brasil por enquanto e so sonho!

Gosto muito do Tweel. Pelo que pude perceber, aparentemente o gasto de energia por conta da histerese é menor, e dispensa a calibragem. Resta saber se o mesmo é muito mais caro que o convencional, pois o desgaste da banda de rodagem é similar.

 Estepe é altamente necessário. Salvo se existe algo parecido com o que BMW faz em seus carros de luxo, recarga de ar automática no pneu que furou, permitindo andar vários e vários quilômetros com uma velocidade de média 80 km/h, ou alguma tecnologia eficiente como essa.

O ideal seria trocar os tipos de pneus, por este que é apresentado, porém acredito que ele não tem estabilidade nas curvas em alta velocidade, daria muito bem para um fora de estrada.

Já o local do estepe deveria ser sempre na frente junto ao motor,  que almenta o peso na frente dando mais aderencia, na tração,  é mais fácil remover para uma troca  e o mais importante, devido o aumento de vandalismo, evitar ter seu pneu cortado, por estar esposto, como a Strada, e os da linha adventure com excessão da Palio.

Más não abro mão do estepe, é essencial.

Sim, principalmente aquele pneu mais fino que não ocupa espaço no portamalas, os dispositivos para fazer os reparos instatanemente são interessantes, mas normalmente caros….

Nesse caso, sim. Tecnologias diferentes permitiriam que os usuários ficassem livres desse peso…

Tweel é uma opção moderna e muito interessante!

So que a questão é se esse sistema não teria um custo muito elevado ao veiculo?

Seria perfeito, muita gente prefere chamar um guincho quando um pneu fura do que trocar pelo reserva.

o pneu feito com borracha super amortecedora diminuira impactos que o carro sofre com os buracos que existem em nossas estradas o que tambem presevaria os amortecedores e outros itens da suspenção do carro.

Seria de se pensar por que se o carro vier com o enchimento automático , poderiamos  fazer com que o espaço do estepe seja bem utilizado por um ganho de espaço do veículo e rendimento maior do motor!

4 Tweel sem estepe seria ótimo, já vai trarde o estepe trambolhoso e ter de ficar calibrando os pneus

 Nesse caso, acho uma solução MENOS RUIM. Apesar de que ainda prefiro todos os pneus iguais.