O tipo de metal chamado de Shape Memory Alloy (SMA) caracteriza-se por alterar suas propriedades na presença de calor, e volta à forma original quando resfriado. Como todo movimento repetitivo, ele pode ter sua energia capturada e convertida em eletricidade. No caso da pesquisa liderada pela GM, placas de metal moldadas ao redor do tubo de escape possuem elétrons que começam a vibrar quando expostos ao calor, e o fluxo de elétrons gera eletricidade.
Estima-se que um veículo de grande porte produza até 15 kW dessa forma, energia suficiente para acionar quatro geradores de ar-condicionado. Financiada pelo Departamento de Energia americano, a pesquisa visa obter um sistema que reduza o consumo de combustível em 10%.
[Green Car Advisor]
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Comentários
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postado por
Elias
em 27.11.2009
Gostei pq não precisa de infra estrutura para começar a ser usado como carros a hidrogenio e um carro com ar condicionado que não gasta mais gasolina quando o ar esta ligado parece uma ideia que vende.
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postado por
José Antônio do N. Neto
em 11.04.2010
Qualquer forma de otimização de uso de energia é bem vinda! uma outra forma seria diminuir a perda de calor do motor através de um melhor isolamento térmico, aumentando a eficiência do motor na conversão de calor em potência.
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postado por
Leandro José Umbelino dos Santos
em 15.04.2010
Legal!!! Tenho outros métodos bom para tira energia do calor. Não estou falando de termopar, mas da concentração de energia.
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postado por
klemens
em 14.07.2010
Muito interessante, talvez este seja um dos melhores projetos para reduzir o consumo dos carros atuais.
A adaptação é fácil, de baixo custo e teria dupla utilidade, primeiro substituiria a alimentação do ar condicionado e direção hidráulica, reduzindo o consumo dos carros, segundo aumentaria a potência, uma vez que não mais seria necessária a utilização direta do motor para o funcionamento de tais sistemas.