Juntando essas duas coisas, pesquisadores financiados pela União Européia estudam uma nova forma de viajar por estradas. Pequenos comboios de veículos numa mesma rota trafegariam em fila indiana, sob o controle de um motorista profissional que seguiria à frente. Os outros motoristas não precisariam dirigir: seus carros seriam controlados via wireless pelo veículo líder, junto com o auxílio de navegação GPS de alta precisão, para evitar choques.
Além da economia de combustível, estimada em até 20%, o projeto chamado de SATRE prevê a diminuição de congestionamentos (as filas ocupariam menos espaço nas estradas) e acidentes. Os motoristas poderiam aproveitar o tempo para outras coisas, como usar a internet, comer ou dormir. E na hora de precisar sair da fila, bastará sinalizar ao condutor principal suas intenções, e o carro automaticamente assume posição fora dela. O sistema deve inciar testes em vias públicas na Espanha, em 2011
[Autopia / Dvice]
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Comentários
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postado por
tomas magno
em 28.11.2009
Senssacional, viajar vai ser muito mais divertido.
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postado por
Argemiro Corriea Carvalho Filho
em 16.12.2009
Quanto será a passagem? Muito bom!
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postado por
Ocaue
em 28.12.2009
Não daria certo.. pq colocaria o risco de todos os passageiros em um motorista. a responsabilidade seria dele ou da empresa. e em caso de uma parada forçada ou uma batida no primeiro veiculo, ou se furar o pneu, ou até se
se o primeiro motorista durmir ao volante, o que seria do resto da fila?
Acho que deveria ser assim:Uma rede diferentes baseada em trilhas.. ou chamado braço, que ocuparia uma faixa opcional na pista.. controlada por computador e um operador em uma cede em qualquer lugar o serviço teria um custo por quilômetro tipo pedágio… seria controlado via satélite, e por meio do braço, que seria uma coluna eletrônica, que ficaria no meio da pista ao lado da faixa automatica, informamos o local atraves de um aparelho parecido com GPS, mas imbutido ao painel, com um chip de identificação do veiculo.