
Ele foi pensado para trabalhar de forma autônoma, como o ATNMBL: o motorista apenas diz para onde vai e assiste ao carro seguir seu caminho, graças à navegação GPS, sensores e comunicação com a via e outros veículos.

De perfil baixíssimo, seu habitáculo à prova de som acomoda um leito horizontal, onde o ex-motorista pode tanto dormir como ler revistas ou mexer no notebook. Na parte de trás, um pequeno porta malas. Mas além da questão de sistematizar o tráfego, há outro porém: como conseguir dormir usando um hipotético cinto de segurança horizontal?

[Tuvie]
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