A Google ensaia participar do universo automotivo bem a seu estilo: apostando alto. Dan Reicher, diretor de Climate Change and Energy Initiatives (Mudanças Climáticas e Iniciativas Energéticas), disse à Reuters que sua empresa já começou a estudar o desenvolvimento de softwares específicos para veículos elétricos e híbridos.
Os programas destinam-se a gerenciar a interface entre os carros do futuro e a rede de reabastecimento. Quando milhões de motoristas plugarem ao mesmo tempo seus automóveis na tomada, após um longo dia de trabalho, o risco de uma sobrecarga poderá causar sérios danos à rede. Para evitar isso, além do controle sobre quantas baterias estão sendo reabastecidas, esses softwares deverão otimizar a carga acumulada em veículos estacionados em pontos de recarga.
Dessa forma, poderia haver transferência de eletricidade acumulada e ociosa, e não necessariamente a produção de mais e mais energia a ser gasta. Parece fazer sentido - contanto que esse funcionamento dê créditos a quem acabou devolvendo energia à rede. Um coisa é certa: carro elétrico sob risco de apagão realmente não faz o menor sentido.
[Reuters]
Os programas destinam-se a gerenciar a interface entre os carros do futuro e a rede de reabastecimento. Quando milhões de motoristas plugarem ao mesmo tempo seus automóveis na tomada, após um longo dia de trabalho, o risco de uma sobrecarga poderá causar sérios danos à rede. Para evitar isso, além do controle sobre quantas baterias estão sendo reabastecidas, esses softwares deverão otimizar a carga acumulada em veículos estacionados em pontos de recarga.
Dessa forma, poderia haver transferência de eletricidade acumulada e ociosa, e não necessariamente a produção de mais e mais energia a ser gasta. Parece fazer sentido - contanto que esse funcionamento dê créditos a quem acabou devolvendo energia à rede. Um coisa é certa: carro elétrico sob risco de apagão realmente não faz o menor sentido.
[Reuters]
-
Comentários
-
postado por
Cícero Araujo
em 07.10.2009
É inspirador, eles estão certos. Aposto uma coca-cola contigo que boa parte do entusiasmo das pessoas pelos carros elétricos parte da possibilidade recarregar as baterias pelo equivalente à R$4,00 ou menos. E lembrando do seu tópico Curto Alcance, os carros ficaram espetados na tomada o máximo de tempo possível.
O exemplo da Alemanha parece promissor, mesmo não tendo um grande nível de insolação, está vendo crescer significativamente o uso de energia renovável em residências por causa de suas politicas de incentivo (leia-se bonus em dinheiro). Assim pode-se alinhar a face pública do “bom-mocismo” ambiental com aquela escondida, verdadeira e mesquinha onde todos querem levar o seu.