Até o momento, os estudantes já passaram da metade da jornada. Confira o vídeo oficial da universidade, mostrando o velho carrinho com uma pitada de futuro.

Os estudantes querem cruzar os mais de 6.400 km de extensão do país para quebrar um recorde entre carros movidos a eletricidade. Chamado de “besouro” em inglês, o Volkswagen modificado ganhou o apelido de “E-Beetle”.

O fusquinha se movimenta com um motor elétrico trifásico alimentado por uma bateria de lítio ferroso e fosfato. O carro consegue chegar a 297 km de autonomia a cerca de 100 km/h (a máxima chega a 136 km/h), podendo aumentar para 550 km mantendo uma velocidade de cerca de 50 km/h.

Note que isso está sendo feito por estudantes com acesso a tecnologias inovadoras. Bem diferente de um antigo VW 1969 alimentado por baterias normais e que entrega pães na Flórida, nos Estados Unidos.

[Techi.com]

por que o carro funciona a 12 v como seria para não acabar o combustivel 2 baterias? ok uma em estado de espera e outra rodando enquano uma gasta a outra vai carregando por algum metodo que sei que vocês podem criar fácil, quando a bateria em uso avisar estar descarregando. vira-se uma chave que troca os polos a em espera ativa e ativa vai para carregar assim não precisa carregar em canto nenhum. grato se aceita me mandem a comissão

Solução: ao fazer a porta abrir correndo lateralmente isso evita possíveis estragos e facilita a entrada e saída do veículo.

Possíveis problemas: trilhos teriam que ser pensados para que fossem embutidos na própria porta e não ficassem aparentes.
Talvez fosse necessário uma forma de abrir e fechar sem tocar nas portas, por meio de um botão ou controle remoto.

Para carros com 4 portas duas delas correriam para frente enquanto duas correriam para trás.

Portas corrediças já existem em vans e são mal acabadas e barulhentas, logicamente, seria necessário um esforço de criação dos designers da Fiat pra amenizar esses problemas.

Espero que gostem.

Essa cápsula poderia ser um habitáculo que quando o veiculo cair na água o motorista (ou passageiro) aciona um dispositivo mecânico que separa a capsula do chassi e motor (partes mais pesadas) e fique mais leve e possa flutuar.

Essa cápsula pode ser composta por materiais flutuantes (assim como poltronas de avião/helicoptero) para que nunca afunde completamente, assim sempre irá flutuar ou boiar parcialmente não inundando completamente a área onde estão os passageiros evitando que eles se afoguem.

Minha idéia seria que houvesse um compartimento de ar no painel onde em caso de queda na água a pessoa tivesse acesso há um cilindro de oxigênio para que possa ter mais ar, e pensar com mais tranquilidade as atitudes a serem tomadas. É frequente que pessoas se afoguem por causa do pânico.

Sendo assim ela também tem mais tempo até que o resgate chegue caso não consiga abandonar o veículo.

Já no eixo traseiro um motor elétrico e baterias bem distribuídas e no nível mais baixo possível(centro de gravidade mais baixo), esse acionado por um sistema de absorção de energia durante as frenagens e/ou reduções de velocidades.

Tudo isso com carroceria em alumínio, redução ao extremo de massas desnecessárias e o motor à combustão interna em torno de 1.0 à 1.2L (flex ou apenas etanol), seguindo as sugestões enviadas por Jacson Maffessoni (Maior taxa de compressão, peças internas mais leves, configurações de injeção aperfeiçoadas, admissão, escape e cambio 6 marchas com opção aut.). Esse motor também poderia receber a adoção de um turbo compressor, melhorando significativamente o torque, mas apenas para economia de combustível. 

O estepe poderia ser igual dos carros esportivos, com diâmetro e largura de roda menor, mais leve, pneu levíssimo, para apenas levar o carro até um socorro mais próximo. Ou também a opção de pneus (run flat), eliminando assim o estepe, chave de roda e macaco.

Lógico que se possível as baterias podem ser carregadas em casa ou em postos de serviços e o veículo poderia ter um painel fotovoltaico em seu teto. 

Com certeza isso mudaria o conceito dos carros 1.0 e uma fatia ainda maior de mercado acabaria interessada, aumentando a produção e diminuindo os custos (empresa e consumidor final)