
El bloque de motor arriba está hecho totalmente de resina fenólica, el mismo material usado en los mangos de sartenes. Los motores construidos de esta forma pueden pesar hasta 35% menos que un motor de aluminio, considerado liviano. También son resistentes: un motor 2.3 hecho de esta manera en la década de los 80 pesaba apenas 70Kg (contra 188Kg del motor original de hierro), producía 318 hp y llegaba hasta 14 mil rotaciones por minuto (el motor original rendía 88hp).
La polimotor continúa investigando nuevas tecnologías de plástico para motores pero todavía estamos esperando por el primer carro con un motor hecho de polímeros.
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