Entre las múltiples utilidades de la nanotecnología, obtener superficies a prueba de agua y sucio es una de las vertientes que puede hacerse común en los próximos años. Con base en esta tecnología, el diseñador automovilístico italiano Leonardo Fioravanti propone un carro que simplemente no necesita limpia parabrisas en caso de lluvia.
El vidrio frontal del prototipo Hidra tiene películas con tratamiento en escala nano cuya geometría impide que el agua críe adherencia al vidrio. Lo mismo ocurre con las partículas de sucio que son repelidas y automáticamente orientadas hacia los bordes del vidrio junto con las gotas de agua. La nanotecnología también hará posible tener vidrios con control variable de transparencia.
En lo que se refiere a pinturas, los científicos están desarrollando películas de poliuretano con los compuestos moleculares de quitosana y oxitane. En el caso de un rayazo, sólo hay que exponer la pintura al sol para reaccionar rápidamente. Al reestablecer su estructura, la capa va rellenando las rayas abiertas en apenas 15 minutos.
El vidrio frontal del prototipo Hidra tiene películas con tratamiento en escala nano cuya geometría impide que el agua críe adherencia al vidrio. Lo mismo ocurre con las partículas de sucio que son repelidas y automáticamente orientadas hacia los bordes del vidrio junto con las gotas de agua. La nanotecnología también hará posible tener vidrios con control variable de transparencia.
En lo que se refiere a pinturas, los científicos están desarrollando películas de poliuretano con los compuestos moleculares de quitosana y oxitane. En el caso de un rayazo, sólo hay que exponer la pintura al sol para reaccionar rápidamente. Al reestablecer su estructura, la capa va rellenando las rayas abiertas en apenas 15 minutos.