Hace años ya, el prototipo skateboard iluminó conceptos que podrían haber sido la llave para el auto del futuro: modularidad, electrónica y miniaturización. La idea de integrar los componentes mecánicos en una plataforma básica, capaz de recibir todos los tipos de cobertura por arriba, crearía un mar de posibilidades para que los ingenieros y proyectistas sugirieran sus propias soluciones.



Eso puede finalmente llegar a las calles a través del Trexaa. Su estructura combina el acero de carbono, aluminio y termoplásticos en la forma de un chasis capaz de asumir desde un carro compacto a una pick-up o un Jeep off-road. Contiene motorización eléctrica programable, tracción en las cuatro ruedas, suspensión independiente y frenos con sistema regenerador de energía.



La plataforma ya viene con un conjunto de baterías de ión-litio que el cliente encontrará más adecuado para autonomías entre 40 y 200 kilómetros. El Trexa tendrá un plug para enchufes comunes, capaces de recargar las baterías en 4 horas, y también será compatible con cargadores de carga rápida.



La desenvolvedora promete que todo esto tendrá un código abierto, o sea: el que quiera desarrollar aplicativos para la plataforma, sólo necesita esperar su estreno (programado para el final del 2010) y empezar a trabajar en ello.



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